【Технический блог】технологического процесса морской пропеллер

Идеальный морского пропеллера будут выполнены следующие действия:

① &Emsp;молдинг

② &Emsp;литье металла

③ &Emsp;пустой обработки

④ &Emsp;законченный контроль продукции

⑤ &Emsp;установка и использование

Молдинг

Поле пластины используется для получения винтовой поверхности при низких песчаные формы, и его точность напрямую влияет на качество изготовления манипулятора.

Определение размеров высоты пластины требует не только рассмотрения тангаж лезвия, а также усадки материала отливки после заливки, толщина кирпичных таблицы и геометрические характеристики гребных себя.

1) Расчет равного шага ВРШ плиты

Позиции поля пластины должна быть определена таким образом: в дополнение к лопасти радиусом r в радиальном направлении, обрабатывающие пособие а лезвие края, а толщина в кирпич таблица обслуживания песчаной формы в будущем также должны быть рассмотрены.

В то же время, радиальная усадка металла также должны быть рассмотрены. Таким образом, радиус делительной пластины должна быть (1+К)Р+А+Б; его окружности установки должна быть такой, что вентилятор-образный уголок образуется поле пластины и центром ракетки может защитить ортогональная проекция площади лопасти и оставить определенные рамки.

Пусть длина дуги делительной пластины л, так что суть нахождения на поле плиты, чтобы найти длину дуги и перемещения образующей в осевом направлении.

2) Расчет регулируемого шага ВРШ плиты

В настоящее время существует две формы переменного тангажа, один линейный переменный шаг, и другой нелинейной переменным шагом. В первом случае требуется только два шага пластин. Поле на кончике называется наружное поле пластины, а внутренняя называется внутреннее поле плиты.

Последний, в дополнение к внешней делительной пластины, также требует ряд внутренний шаг пластин, в зависимости от размера винта и требуемой точности.

Изготовление пресс-форм

Винта, фасонное литье, как правило, коробчатого типа формочку для песка, а поверхность разъема лезвие страницы. Страницы в нижней песочнице, а листья находятся в верхней песочнице.

При изготовлении пластмасс в Нижнем песочница, предварительно заполнить соответствующую цилиндрической поверхности треугольной поле пластины, а затем использовать скребок, чтобы очистить винтовую поверхность страницы, собирая наклонной кромки поля пластины вдоль оси.

Для равного шага лопастей, только один скребок нужен, а пара скребки необходимы для части радиальной линейной переменным шагом лопастей, которые меняют в зависимости от угла наклона.

Грубая отливка

Существует два метода отливки металлических винтов: верхней формы и нижней формы.

Топ-способ литья: топ-литьевого метода заключается во введении расплавленного металла непосредственно в полость формы сверху стояка.

Преимущество этого метода заключается в том, что литье просто, деятельность удобна, распределение температуры относительно разумно, когда металл отливается, конденсат имеет определенное направление, в стояке температура выше, а формы могут быть хорошо компенсированы.

Однако, окислы на поверхности металла введите литье вместе с металлом во время литья, особенно когда металл течет вниз, это создает брызги, участвует в пузырьки воздуха и загрязнения, образует рыхлые и Струпа на поверхности отливки до определенной глубины, что сказывается на механической прочности лезвия.

Поэтому он используется только для литья небольших (менее 1 метра в диаметре) винтов.

Дно формы способ: это ввести металла жидким при самой низкой точке полости формы, то есть, нижний конец втулки винта, для того, чтобы предотвратить типичные недостатки, такие как оксиды и усадочных явлений, происходящих в верхней части клинка при литье.

Обработка винта

Процесс: перекрыв ворота, стояк, на обработку двух торцевых поверхностей ступицы и отверстие вала, вставив ключ в отверстие вала, очищая отверстие вала, обрабатывая страницу и задней части лезвия, и т. д., для эксперимента баланса.

При обработке, сначала отключили стояк, ворота и другие резервные части на обоих концах втулки, в результате чего два опорных поверхностей на передней и задней ступицы, а то скучно по центру ступицы и вставив ключ в отверстие вала.

Расточка может быть выполнена на токарном станке или расточном станке. Некоторые большие лопасти также могут быть обработаны с самодельный вертикальный или горизонтальный скучных строк. Как правило, шаблон или ось готова для проверки качества обработки.

Обработка лезвия

По данным лезвие контура путем измерения пропеллера, дополнительные детали вырезаются пачками, а потом поверхность лезвия и лезвие снова обрабатываются.

Обработка листьев обратно базируется на поверхности листьев.

После того, как лезвие поверхность обрабатывается, использовать его в качестве опорной поверхности для повторного измерения толщины клинка, и определить толщину слоя металла должны быть удалены из задней части лезвия в соответствии с требованиями чертежа. Дрель-первых, и глубина сверления толщина обрабатываемого металлического слоя.

Для глубины отверстия, круглый вырез кривой формы каждой секции, а затем удалить излишки металлического слоя вдоль радиального направления лезвия.

Из какого материала сделать идеальный морской пропеллер?

Пропеллер материалов, как правило, медных сплавов, чугуна и литой стали, но с развитием науки и техники, множество новых материалов, таких как стекловолокно и нейлон, также стало одной из производственных пропеллер материалов. Пропеллер материалы требуют достаточных механических свойств. Он также должен быть совместим с несколькими металлическими химические свойства.

Как обычно используется спираль материал мечом, марганцевой бронзы имеет характеристики большой удлиненность, хорошее сопротивление удара и сопротивление коррозии. Этот материал часто применяется при изготовлении винтов для морских судов. Однако, этот материал имеет низкую производительность эрозии.

Алюминиевая бронза-это своеобразный мульти-сплав с медно-алюминиевого сплава в качестве основного органа. Он добавляет марганец, железо, никель и другие элементы на основе меди и алюминия. В дополнение к своим преимуществам марганцевой бронзы, его вес и усталость-это относительно сравнение. Низкая, поэтому многие крупные скоростные гребные винты использовать его в качестве основного материала. Его недостатком является то, что технические требования к выплавке и заливке являются относительно высокими. В то же время, проблемы хладноломкости крупных отливок сложно и дорого.

Чугун винтов низкая стоимость и простота литья, поэтому они широко используются в небольших судов. Однако, ввиду низкой механической прочностью, хрупкостью и ломкостью, и легко подвергаться коррозии в морской воде, срок службы короткий. В то же время свой собственный раздел операционной эффективности толщина посла ветроколеса уменьшается, поэтому его можно использовать только на небольших низкоскоростных кораблей.

Механических свойств и ударной вязкости литой стали винты очень прочные, но их процесс литья деформируется однородно, что делает пропеллеры отличаться от фактического размера после обработки. В то же время, литая сталь более подвержена эрозии морской воды, чем другие металлы, плюс

Срок службы коротко, поэтому сфера его применения очень мал, а единственное, никелевый сплав, титановый сплав и т. д. будет использована при кавитационной эрозии.

Следующая картинка покажет вам, какой тип сырья мы используем для судовых винтов