Морские краны присутствуют, чтобы перекрыть поток воды от или к предметам водопровода на борту судна.

бывают трех видов морских птиц:

① задвижка типа бытовой сантехники с красным колесом, которое закрывается поворотом по часовой стрелке;

② шаровой кран, который предпочитают многие, с рычагом для управления шаром из хромированной бронзы;

③ и традиционный тип «блэйкс», который имеет сложную конструкцию и состоит из конического штифта, который вращается с помощью рычага внутри бронзового корпуса.

Независимо от типа, используемого на вашем судне, они всегда должны быть выключены, когда вы покидаете судно, или, в случае водопровода раковины и морского туалета, они должны быть отключены во время плавания.

тем не менее, при выходе из лодки для слива дождевой воды сливные краны из кабины следует оставить включенными.

бронза лучше всего, так как вам не нужно соединять забортный клапан проволокой с анодом. это потому, что бронза не очень много цинка. Латунь часто называют коммерческой бронзой, так как это сплав меди, цинка и олова.

дзр - наиболее распространенный материал, из которого изготавливают морских птиц. dzr означает стойкую к децинкификации латунь, но на самом деле это разновидность бронзы. так что выбирайте дзр или чистую бронзу.

латунь слишком мягкая и содержит слишком много цинка, который вымывается из металла.

чистая бронза - это 88% меди 12% олова.

Чистая латунь - это 90% меди и 10% цинка.

оба являются сплавами, поэтому используются смеси металлов. другие производные меди, олова, цинка и свинца - это оружейный металл и желтый металл.

морские раковины должны быть из бронзы, а не из латуни, как в случае с предметами домашней сантехники, которые вы покупаете в магазине поделок. бронза более устойчива к электролитической и гальванической коррозии, что является серьезной проблемой для лодок. при покупке новых морских раковин следует поинтересоваться у продавца, бронзовые ли они. Существует несколько различных типов бронзы, включая монель, но все они состоят из смеси меди, цинка и олова. латунь мягче, и цинк может слишком легко вымываться из меди. Вам следует проверять своих морских петухов каждый раз, когда вы посещаете лодку. это следует делать не реже одного раза в месяц, ручку или рычаг забортного клапана следует несколько раз повернуть из полностью открытого в закрытое положение, чтобы он не заедал. вы должны проверить на утечки. Типы задвижек и шаровых кранов не должны протекать вообще, но затворы типа blakes часто немного капают, так как они полагаются на конический штифт с отверстиями, вставляемый во фланец.

вы должны очищать забортный клапан каждый год, чтобы видеть, не заржавел ли он. Скребите окисленный корпус клапана перочинным ножом или отверткой. если он ярко-желтый при царапании, все в порядке, а если он розоватый, это означает, что цинк из металла начал вытекать из-за электролитической коррозии. забортный клапан следует заменить без промедления, если обнаружится, что он корродирован, так как металл будет хрупким и может сломаться при повороте ручки. большинство затонувших лодок, с которыми я сталкивался, терпели бедствие из-за поломки или протечки забортного клапана. это главное слабое место на любом судне.

Морские раковины в основном используются ниже ватерлинии корпуса. они привинчиваются к фланцу, называемому кожухом, который крепится к корпусу для создания отверстия, через которое вода может выходить или попадать в судно.

Кожаная фурнитура обычно изготавливается из бронзы, которая представляет собой смесь меди, цинка, олова и хрома и похожа на бронзу.

кожухи, используемые ниже ватерлинии, не должны быть изготовлены из нейлона или других пластиков, так как со временем они могут стать хрупкими и потрескаться. Однако нейлон используется выше ватерлинии для таких объектов, как выпускные отверстия для трюмных насосов и сливы шкафов для газовых баллонов. вот несколько примеров морских петушков и фурнитуры:

• стоки кабины - обычно две и находятся под кабиной;
• прием неочищенной охлаждающей жидкости двигателя, иногда с сетчатым фильтром;
• сток для сточных вод морского туалета;
• входное отверстие для смыва морской воды;
• раковина камбуза и слив раковины тщеславия.

хороший забортный клапан настолько важен, что убедитесь, что лодка плывет безопасно, не беспокоясь о протечке, а затем лодка затонула.