Что-то о расходных анодах для лодок

коррозия - один из величайших врагов корабля и его механизмов. для людей, работающих на корабле, это также самый сложный враг, с которым приходится бороться.

железо - это вещество, которое в изобилии используется на корабле. От Железо является основным корпусом корабля и оснащается самым маленьким оборудованием, используемым в операциях, железо дает ощущение присутствия почти в каждом типе оборудования, используемого на борту.

железо также наиболее подвержено коррозии материал когда контактирует с воздухом и водой. судно постоянно находится в контакте с водой и влажным ветра, что делает его очень восприимчивым к коррозии. В внешний корпус корабля (в основном корпус) постоянно контактирует с водой, что делает его чрезвычайно уязвимым для коррозии.

именно по этой причине расходуемые аноды используются для защиты исходного материала.

(рис: аноды установлены)

следует отметить, что расходуемые аноды, которые защищают исходный материал, должны лежат выше в электродвижущем ряду гальванического ряда металлов.

жертвенные Аноды:

металлические полосы на заказ металлы в ряду реактивности служат анодами и устанавливаются для катодной защиты. Эти называются жертвенными анодами.

Для Например, цинк может предпочтительно использоваться в качестве расходуемого анода для алюминия, а также железа в процессе электролиза.

В анод разделен на две части, а именно анодная вставка и корпус анода.

из этих два, тот, который служит анодом в процессе электролиза, называется анодным телом, тогда как другой называется анодной вставкой, которая используется для надежной фиксации анода на родительской поверхности с помощью скоб, болтов или сварного шва.

родительская поверхность - это поверхность, которая должна быть защищена от коррозия. в общем, можно сказать, что часть корабля, которую нужно защитить от коррозия называется материнской поверхностью или катодом, тогда как покрытие из более реактивного материала на судовых часть, которая действует как анод, называется жертвенным анодом.

классификация Оф аноды

аноды классифицируются по множеству параметров. согласно классификация анодов на основе их формы существует шесть типов:

плоские или блочные

Слеза аноды

цилиндрический или полуцилиндрический

дискообразный

браслетные аноды и трубчатые аноды

по размеру анодов, они может быть двух типов - малогабаритный аноды и крупногабаритные анодов.

на основе материала - анодами являются аноды из цинка и алюминия, аноды предпочтительны в морской промышленности.

на основе анодного способа крепления - есть скрытого монтажа аноды или тонкие аноды, а иногда просто анодов. В аноды разной формы применимы к разным ситуациям.

В форма анода может быть определена на основании таких факторов, как форма оборудования или части, которые необходимо защищать; доступность места и установка легкость; доступность разных форм в разных условиях; и т.п.

Для Например, цилиндрические трубопроводы защищаются анодами цилиндрической или колоколообразной формы.

анодное крепление

В анод может быть закреплен или прикреплен к защищаемой поверхности тремя общепринятыми методами: болтом; сварных швов или с использованием скоб или стяжек.

Среди эти Сварка тремя методами является наиболее эффективным методом, который может поддерживать максимальную электрическую целостность и оставаться в самом тесном контакте с исходной поверхностью.

но болтовые соединения и скоба используются в местах, которые не могут сварка. есть еще одно преимущество использования болтов и скоб для соединения в том, что они заменяемы когда не работает должным образом или из-за любого другого требования.

Как жертвенные аноды Работа?

жертвенные аноды работают по принципу, аналогичному электролизу, в соответствии с которым, если анод и металлическую полоску окунуть в раствор электролита, анодный электрон растворяется и осаждается на металлической полоске и делает ее катодом.

жертвенные аноды

Источник: Огайостандарт / Викимедиа

в случае корабля морская вода действует как электролит и переносит электроны из анод, окисляя его по стальной пластине и создавая защитный слой.

Если металл более активен, он будет легко окисляться и защитит металлическое соединение, заставляя его действовать как катод. В анод подвергнется коррозии, прежде всего пожертвовав собой для другого соединения, поэтому он называется жертвенным анодом.

функции жертвенного анода:

важные функции расходуемого анода заключаются в следующем:

1) Они используются для защиты основного корпуса; балластные цистерны и теплообменники корабля от коррозия.

2) закрыть дно судна, моряком предоставляются ящики для хранения, соответствующие требованиям хранения. в этих морские сундуки, для их спасения предусмотрена анодная защита. из коррозия.

электродвигатели или металлы гальванической серии

анодные материалы

Магний (Mg)

Алюминий (Al)

цинк (Zn)

Хром (Cr)

Железо (Fe)

Никель (Ni)

цинк и алюминий обычно используются в соленой воде, где сопротивление обычно ниже. обычно используются для изготовления корпусов судов и катеров, морских трубопроводов и производственных платформ с водяным охлаждением судовые двигатели, гребные винты и рули малых лодок, а также для внутренней поверхности резервуаров

это видно из таблица, что для защиты железа пригодны любые материалы, указанные выше в этой серии. Эти металлы предпочтительнее, потому что они заменить аноды легко и дешево, а не заполнить большой лист из металла.

Эти аноды используются в различных приложениях, таких как :

1) защита судовой корпус.

2) защита балластных цистерн от коррозии.

3) защита теплообменников.

4) морские сундуки

наиболее часто используемый анод Материалы:

материалы расставлены согласно их снижение реактивности составляют: магний (Mg); алюминий (Al); цинк (Zn); хром (Cr); железо (Fe) и никель (Ni).

В материалы, которые находятся на вершине этого ряда реактивности, могут использоваться в качестве анодов для материалов, которые находятся на сравнительно более низком уровне.

в большинстве случаев в морской промышленности цинк и алюминий используются в качестве расходных анодов для защиты железного или стального корпуса судна.

частота Из замена анодов

аноды необходимо менять только после того, как они полностью распались. В частота замены анодов зависит от области применения где аноды были использованы.

в случае, если аноды прикреплены к судовым корпус, то они должны быть проверены во время сухой док, который проходит через 2 - 3 года. Если аноды оказываются полностью корродированными, чем аноды большего размера быть установленным, поскольку полностью корродированный означает, что использованный материал был низкого качества или требуется большое количество материала для защиты корпуса.

Как правило, расходные аноды меняют на каждом сухом доке.

Если жертвенные аноды используются для теплообменников и находят во время проверка того, что анод остался только 10 % тогда его тоже нужно изменить.

Как чтобы оценить, работают ли аноды должным образом или нет?

запланированы инспекции для проверки правильности работы жертвенного анода. В следующие важные моменты, которые следует отметить, чтобы указать, работает ли анод должным образом или нет:

Если анод не растворяется от время установки на некоторое более позднее время при осмотре и основной материал продолжает корродировать, тогда этот анод неэффективен и должен заменить на какой-нибудь другой, более реактивный или эффективный анодный материал.

Если отсутствует надлежащая электрическая непрерывность, значит, анод также не работает должным образом. Потому что при этом основной металл начинает подвергаться коррозии вместо анодов. затем проверьте соединение между электролитическим раствором и металлическими полосками во время установка.

преимущества жертвенных анодов:

В Основные преимущества установки расходуемых анодов для защиты корабля и судовой сборки изложены ниже:

Эти жертвенные аноды работают без внешнего источника питания

установка жертвенных анодов - не проблема. Они легко монтируются с помощью болтов, скоб или сварных швов

осмотр этих анодные материалы намного проще

Они увеличить прочность или срок службы судна за счет уменьшения коррозионного воздействия на него.

недостатки жертвенных анодов:

у расходуемых анодов наряду с указанными выше преимуществами также есть определенные недостатки. В Основные недостатки расходуемых анодов обозначены как ниже:

иногда материал, который будет использоваться в качестве анода, не может работать эффективно из-за отсутствия постоянной электропроводности. Это неэффективная работа анода приводит к постоянной коррозии основного материала.

В токоподъемность увеличивается с увеличением веса анода, чем тяжелее анод, тем выше ток В анод может работать должным образом, если он имеет достаточную мощность по току. Для для этого нам необходимо закрепить более тяжелые металлические листы на защищаемой поверхности, что увеличивает общий вес корабля и приводит ко многим проблемам.

цинковый шар , цинковая ПАНЕЛЬ,жертвенный АНДОДЫ , лодка цинк

WWW.NXYMARINE.COM